2010赛季F1德国大奖赛在霍根海姆赛道落下帐幕。法拉利双雄继巴林站后再次实现冠亚包揽。而主场作战的梅赛德斯阵营最终只能以第8和第9完赛，距离赛前领奖台的目标相差甚远。车王舒马赫赛后表示车队需要尽快坐下来研讨赛车存在的问题，希望可以改观目前的局面。

　　德国站很难说是让梅赛德斯团队感到满意的比赛，他们依然无法同前排的赛车叫板，并且更难堪的是，比赛中两位车手双双被比赛领跑者套圈。尽管舒马赫的发车表现不错，从第11位直接升到第8。但是比赛中过多的慢车和节奏的混乱，加上赛车实力的局限导致最终获得第8和第9已经是两位车手努力的最佳结果。在霍根海姆的家乡车迷面前，梅赛德斯只能接受这样一个令人沮丧的结果。

　　赛后，舒马赫表示自己对于这样的结果并没有感到特别的紧迫感，而且他也知道这是他们能够拿到的最好成绩，但是他承认车队现在需要尽快坐下来找到赛车真正问题所在，“我今天的起步非常不错，然而在那之后我们就没有太多可以做的。原本我们的计划是在比赛开始阶段坚持更多的时间，但是中途改变了策略希望我可以借机往前赶一赶提升几个位置完成比赛。但是最终看来，结果也没有太大的改观，总而言之和我们之前所预料可以有一场比较有竞争力的比赛相距甚远。一停之后就决定了今天能够获得的最好结果就是这样了。我们肯定期待更好的成绩，至少正式比赛的结果好于排位赛，不过显然并没有那么突出。当然车队内部的情绪并不紧张，只是我们需要坐下来，分析原因并且找到合适的解决方案。”

　　而队友罗斯伯格则把第8的位置认为是最大限度地避免了损失，“今天我们完成了我们所能做的全部，但是很明显在上一站登上领奖台之后这个结果有些令人沮丧。不过对我本人来说能够拿到第8，至少损失不是太坏。而且和罗伯特（库比卡）相比，我们损失的积分还不算太糟，尤其是考虑到整个周末我们都很挣扎。我今天的策略还是不错的，而且车队工作人员非常努力，我想我的进站速度应该是全场最快的。相信在匈牙利等着我们的会是更好的结果。”

　　车队经理罗斯布朗赞扬了两位车手稳定的发挥，同时对于赛车实力的有限也显得非常无奈，“今天的结果考虑到我们赛车的情况已经是一个不错的结果。虽然有一些失望，尤其是对于尼科（罗斯伯格）来说，因为他的比赛策略可以帮助他超越库比卡。但是很不幸跟韦伯之间的缠斗让他损失了时间，导致出站后已经落到了库比卡的身后。我们的赛车在比赛中的情况比排位赛更稳定，但是我想我们必须想办法找到更多的竞争力。车队和车手都完成得非常好，我们的稳定性也不错，同时我们今天的进站效率冠绝全场。现在我们所缺的就是研发一辆更好的赛车。”